Quando ancora regnava il mattone, in Trentino-Alto Adige già si guardava avanti e si producevano case in legno. Ormai circa 30 anni fa anche noi della Cristelli collaboravamo ai primi trasporti e montaggi con gru di queste strutture innovative, e da subito iniziammo a credere in questo cambio di prospettiva.
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Fine novembre, è quasi Natale e tutti si preparano ad addobbare piazze, case e palazzi. Alla Cristelli, ad un anno di distanza dalla spedizione in Norvegia, è stato commissionato *IL* trasporto. Quello più difficile, non tanto per il trasporto eccezionale in sé, ma per le variabili che influivano sulla sua preparazione e per l’impatto che questo avrebbe avuto: trasportare un grande abete da Folgaria fino a Milano. Avremmo consegnato il grande albero di Natale a una delle piazze più belle d’Italia: Piazza Duomo.
Dopo i grandi preparativi, è arrivato il momento. Lunedì mattina, i mezzi sono pronti a partire e un po’ alla volta prendono la strada verso gli Altipiani Cimbri, a Passo Coe. C’è lo Scania R560, dotato di Gru Effer 655, accompagnato da un semirimorchio a telaio telescopico, con al seguito un’autogru Liebherr LTM1200 della Santoni Costruzioni di Dro.
Una volta arrivati i mezzi, gli operai presenti sul posto si sono messi al lavoro per il taglio e la preparazione del grande abete rosso: una pianta alta 30 metri con un ampiezza massima dei rami che arrivava fino a 7 metri e un peso di circa 9000 kg. Dopo aver agganciato la pianta all’autogru, questa è stata definitivamente tagliata e sollevata fino all’autoarticolato, dove è stata adagiata con il supporto della gru Effer 655. La scelta del semirimorchio è stata difficile, ma necessaria viste le peculiarità del tragitto: un trasporto di una simile lunghezza attraverso una strada di montagna richiede non solo l’uso di un mezzo a telaio telescopico, ma soprattutto quello di un veicolo dotato di assi a sterzata idraulica per poter affrontare i tornanti.
Una volta tagliato il fusto, gli addetti hanno dovuto affrontare un altro problema: ridurre significativamente la sagoma della pianta per permettere al mezzo della Cristelli di affrontare il tragitto, non solo lungo il percorso di montagna, ma anche attraverso le città di Trento e Milano. Una pianta di dimensioni simili ha purtroppo reso necessario il sacrificio di molti rami, che sarebbero stati però innestati una volta giunti a destinazione. La pratica viene spesso utilizzata in casi simili, in assenza di alternative concrete.
Martedì sera, motori accesi ed è tutto pronto per la partenza. Si accendono i lampeggianti, si illumina la scritta “Trasporto Eccezionale” e parte la prima scorta tecnica per far strada al camion e al suo maestoso carico. Da lì sarebbe stata una sfida ad ogni curva e ogni tornate, circa una trentina fino a Trento. Dopo quasi 3 ore l’autoarticolato e le due scorte tecniche arrivano finalmente al casello autostradale dove poi sarebbe iniziato un viaggio tutto in discesa.
Un’impresa importante che ha coinvolto una decina di operai trentini per quasi tre giorni di lavoro, da Folgaria fino all’arrivo in Piazza Duomo a Milano. Un viaggio iniziato un freddo lunedì mattina e portato a termine il mercoledì seguente all’alba, dal Trentino al cuore della Lombardia. Un’altra grande soddisfazione per la Cristelli, che ha eseguito il trasporto eccezionale senza alcun intoppo.
Come ogni anno, anche quest’anno non sono mancate le critiche sui social per le condizioni spoglie della pianta all’arrivo, effetto inevitabile viste le infinite variabili che influivano sul trasporto. Tuttavia, grazie all’ottimo lavoro degli operai presenti a destinazione, l’8 dicembre si è acceso uno dei 10 alberi più belli d’Italia (ilgiorno.it – 21/12/2015) e – a parer nostro – uno dei più belli tra quelli visti in Piazza Duomo a Milano negli ultimi anni.
Nella splendida cornice di Galleria Alberoni a Piacenza si è tenuta lo scorso ottobre la Cerimonia di consegna degli Italian Lifting & Transportation Awards 2015, alla quale hanno partecipato anche quest’anno oltre 190 tra rappresentanti delle principali imprese italiane di sollevamento e trasporti eccezionali e personalità del mondo politico e istituzionale.
L’evento, arrivato in Italia nel 2013, rappresenta una vetrina per i migliori operatori del settore nel resto d’Europa e in America e ha l’intento di mettere in luce e valorizzare il lavoro altamente specializzato delle imprese del nostro settore, motivo per cui il concorso pone particolare attenzione a:
a) complessità del lavoro svolto
b) soluzione dei problemi adottata
c) modalità e tempi di esecuzione del lavoro
d) sicurezza sul cantiere.
Siamo quindi particolarmente fieri che a Cristelli S.r.l. sia stato riconosciuto il prestigioso premio ILTA, già vinto anche nel 2013.
Cristelli S.r.l. si è distinta questa volta per un lavoro di alta specializzazione, professionalità e attenzione al dettaglio iniziato nel settembre 2014, assegnato da un’azienda cliente specializzata in serramenti, rivestimenti e facciate continue con realizzazioni sia in Italia che all’estero. In una location d’eccezione, già protagonista e padrona di casa di Expo 2015, nasce il complesso – ideato da un affermato studio di architettura – che si sviluppa su una superficie di 19.000 mq. L’opera unisce tradizione e innovazione, restauro e nuovo, affiancando edifici preesistenti a nuove costruzioni.
La possibilità di essere parte di un progetto ambizioso e originale ci ha coinvolti da subito e spronati a organizzare nei minimi dettagli ogni nostro intervento, per garantire una perfetta esecuzione. Uno degli elementi essenziali del nostro operato è da sempre un’attento studio e valutazione dell’ambiente in cui ci troviamo ad operare, analizzando a priori i possibili scenari e le ipotesi di intervento.
Il nostro contributo a quest’opera architettonica è consistito nella posa di lastre di vetrocamera di dimensioni variabili fino a 3 metri di larghezza per 6 metri di altezza, per uno spessore di 10 cm e un peso massimo di circa 1.500 kg.
Ai fini della riuscita delle operazioni si è posta come condizione essenziale per l’affido dei lavori quella di preparare un team composto esclusivamente da nostro personale addestrato, sia per la movimentazione dei carichi che per la posa in opera delle lastre in vetro. L’esecuzione dei lavori da parte di personale Cristelli, sia per la fase delle manovre che per la messa in sede dei vetri, ha permesso di raggiungere un ottimo livello di intesa e coordinamento, grazie a operatori che “parlano la stessa lingua”.
A capo delle operazioni – che hanno visto il coinvolgimento di alcuni nostri mezzi tra cui la Minigru Unic 095 e la Gru Effer 1750 – abbiamo messo il nostro Scania R560, anno di immatricolazione 2013, un trattore stradale a 3 assi che monta una Gru Effer 655 6S + JIB 6 S. Il passo corto del camion ha garantito ingombri ridotti, spazi di manovra compatti per una sicura e miglior performance nella movimentazione.
La squadra Venpa – Cristelli è stata ingaggiata da Stahlbau Pichler per la spettacolare operazione di messa in sicurezza del tetto della stazione di valle della funivia Col Margherita, che dal passo S. Pellegrino arriva a Col Margherita.
La struttura portante della copertura, che con il peso della neve si era pericolosamente incurvata, minacciava di far chiudere l’impianto che giornalmente porta migliaia di sciatori sulla montagna antistante.
L’operazione – che consisteva nel posizionare quattro colonne a traliccio alte circa 12 mt a sostegno della copertura – è durata 24 ore senza sosta ed è stata portata a termine con successo grazie all’utilizzo di una Effer 655 e due Genie 3246.
Nei primi giorni di aprile è entrato in servizio presso la Cristelli Srl un nuovo mezzo. Si tratta di uno Scania R560 6×4 con gru Effer 655: un trattore eccezionale 3 assi con una gru che sbraccia in orizzontale 30 metri con un carico di 8 quintali.
La lunghezza di appena 7 metri della macchina, unita al passo corto e alla doppia trazione, fanno di questo autocarro il mezzo più idoneo per operare in cantieri poco accessibili.
Un altro intervento di grandi dimensioni per Cristelli: lo scarico e posizionamento stampante HP Scitex FB7600 di 12m per l’azienda cliente Cartopack a Borgo Valsugana (TN).
Per questo lavoro abbiamo utilizzato uno Scania R500 con gru Effer 655 e due bilancini MPT da, rispettivamente, 2,5 metri (portata 12 ton.) e 6 metri (portata 10 ton.).
